皮带输送机耗电问题及改进方法

皮带输送机是煤炭、电力、矿山等重工业生产工业不能缺少的运输机械，其主要优势在于运输距离远、装载量大，但通过发现，发展运输机存在电耗过高问题，这样就影响消耗浪费，与当前工业节能降耗发展政策相反，因此，运输机节能技术发现成为当前一项重要的工作。

一、皮带输送机电耗问题

在实际生产过程当中，由于运输机装载量的添加，其电耗也随之添加，成为影响厂家消耗的一个主要因素，皮带输送机的运行靠电机的驱动影响，在运行中各个机器零件都会出现阻力，通过了解，阻力主要有很多阻力、歪斜阻力、附加阻力和阻力4种。

其中，很多阻力是指皮带运输机、石子和托辊之间摩擦出现的阻力；歪斜阻力是指由于机身歪斜，石子出现的重力分量供应的阻力；附加阻力是指石子落在皮带上时，由于速度与皮带本身运行速度不同而出现了相对摩擦，或许是皮带被压弯后恢复时出现的阻力；阻力是指对运输机进行修改后出现的阻力，有对运输机阻力的计算进行了相关发现，证明在长距离运输中，阻力的计算主要由很多阻力和歪斜阻力构成，而影响功率的性能则主要是运输机的运量和运输机运行带速。

当下，皮带输送机的运行主要以恒速运行为主，运行速度不能随装载量进行调整，当机械空载或许轻载运行的时候，电机效能很低，浪费大量电能，空载和轻载运行的因素主要是由于生产不均衡所致。

不同地区，受地质赋存情景影响，产煤能力不同；同一地区，出煤量也不是一个定值，而是有须的波动，因此，如果可以根据不同的装载量无需人工调整运输机带速，就能在运行过程当中提高其做效率能，减少电耗的损失。

二、皮带输送机节能技术发现

1、运输机运量和带速的联系发现

通过了解运输机电耗问题可知，影响功率的主要性能是运量和运行带速，可以得出，在相同带速下，运量越大则功率越大；在相同运量下，带速越高则功率越大，运输机在进行设计的时候，通常是根据大的运量计算其安速度，但实际生产中，运输机运量不是在较大值上，这就影响了功率的添加和电能的损失，如果可以根据运量的大小，立即调整带速的快慢，这样既提高了运输机的效能，也获得了节能的目的。

2、使用模糊调整理论调整带速与运量

模糊调整理论的本质是使用数学和计算机语言来表示逻辑联系的一种调整系统，但其数学模型和变成语言是模糊的逻辑联系而不是具体的规则。

通过了解可知，要减少运输机电耗，根据运量大小调整带速是，因此，凭借模糊理论，可以建立运量、带速和带速变化率与输出功率之间的模糊联系，将这个三输入一输出的结构做为模糊调整器，其很多逻辑规则就是运量与带速之间的联系式。

模糊调整算法的达成是通过计算机程序完成的，在实际中通常是凭借PLC进行程序的编写和调整，通过在PLC中存放模糊调整器的逻辑表，凭借外部的传感器采集数据的变化，再调用PLC中的逻辑表就可以达成无需人工化的调整。

3、节能调整方案

根据前面的了解，凭借模糊系统和PLC设计节能调整系统，通过测量运输机装载量、煤仓煤量和当下运输机的运行速度，对输出速度进行调整，系统可以提早设定煤仓储料量的正确范围，在正确范围内时，根据运量进行速度的调整；出正确储料量时，要减少产煤量；不足正确储料量范围时，要对运输机进行停车。

整个系统可由检验部分、调整部分和驱动部分构成，其中，检验部分主要是检验运输机上煤流的厚度、运输机实时速度；调整部分则是凭借PLC将输入转化为模拟量，之后输出随装载量变化而变化的速度；检验部分主要是变频器和通风机，变频器用做调整速度，通风机用做散热。

4、系统软件过程设计

软件过程根据调整方案进行简单设计，先检验煤仓储料量，如果煤仓限或许不足则所需减少产能或许停车解决，如果煤仓储料量正确，则进行装载量和带速的数据采集，通过断定采集数据是否正确来进行输出带速的计算。

本文从阻力方面了解了影响皮带输送机输出功率的主要因素，此时了解了带速与装载量之间的联系，了解并提出了运输机节能方案，节能皮带运输机的设计及使用，还有凭借模糊调整理论和PLC调整技术，通过对装载量的数据采集，达成调整输出带速的目的，通过计算，比较了使用节能方案前后电机的输出功率，根据假定的性能，节能率为13.9%，证明方案实在有须的节能成效。