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发布时间:2019-11-07
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机架是鄂式碎石机部零零件的安装基础,它在碎石机工作的过程当中承受很大的冲击载荷,因此铸造构件会出现缺陷演化并出现裂纹,且重负荷运行会加快裂纹的增长,终会引发机架疲劳无效,因此,如何对开裂的机架进行修复就变得异常重要。
1、铸造结构复杂,鄂式碎石机铸造结构技术复杂,且解决难度大,因鄂式碎石机铸造机架结构包含机架前壁、机架侧壁、机架后壁和机架座四部分构成,因此其铸造技术复杂。
2、生产时间长,据有关数据了解,铸造机架生产时间是焊接机架的一倍以上,铸造机架生产时间长而且生产消耗高,费时、费工,铸造机架在生产过程当中部解决零件需要在大产能解决床上进行解决,从而又添加了工人的劳动受力性能。
3、机架结构型式:鄂式碎石机的机架按结构分,有整体机架和组合机架,整体机架多用在小产量碎石机使用,组合机架多用在大产能碎石机,从加工技术上来看,整体机架又分为整体铸造机架和整体焊接机架。
4、机架设计准则:先根据机架受力的情景,符合机架受力性能和刚度的要求,其次,思考机架技术性要求后思考外观要求,且不能片面追求美观而忽略受力性能问题,也不能盲目增强机架的受力性能,引发碎石机机重而添加材料的浪费。
修复的要问题是找出伤害的主要因素,方式可凭借ANSYS软件对机架进行数值模拟了解,机架伤害的内在因素是工作时机架横梁与侧板焊接衔接限制了横梁的小角度运行,从而在机架横梁和侧板局部出现相对提高的应力地区,此时在机架不变支座部位出现应力集中现象,另外,机架的铸件内部气泡、异物的存在,或是岩石中混有硬物质,或是无定时进行停车维护保养等均会引发裂纹的出现或加快裂纹的扩展。
对出现裂纹的部位进行堆焊并加厚的 理想,因此对裂纹修复的方式是:使用碳钢焊接件做为高应力地区的铸造构件,横梁与机架的衔接使用螺丝衔接,这类方式不仅可以提高受力性能、减少机架的潜在缺陷,还可以减少机架在碎石机的运行过程当中与横梁间的相互制约影响,减少结构内部的附加应力。
通过实践,了解机架出现裂纹的地区 ,表明机架上的应力散布出现了变化,受力性能提高的部位应力上升,薄弱的部位应力减小,这样就 了减少机架伤害率的目的,因此这类方式是可行的。
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